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第85章 翱翔的巨鸟始皇帝嬴政的心(第4页)

“试你娘个头,没看你那肥头大耳的,这飞机都承受不住重量。”

朱允熥听到这样的话,往后缩了缩小脚丫。

好吧。

咱也是沉得很呢。

还是别凑热闹了。

讲真,现在的飞机的确要平衡重量和动力。

还真不能坐上太多的人。

冯如看着脸有难色,朱五六秒懂了他的意思。

“得了得了。你们都别上了,咱给你们试一试。”

冯如也坐上了飞机驾驶位。

朱五六的体重正好,多了还真怕承受不住。

朱五六受过高等教育,好歹物理也是考过前几名的成绩。

对于这种早期的飞机,很快秒懂了它的原理。

“咱做好了,冯先生开吧。”

朱五六坐稳了。

就看到冯如开始启动发动机。

升降舱在前,方向舵在后。

前面的。飞机主要由木头帆布和少量的钢材构成。

发动机的推力要足够大,重量不能太重。

否则产生的推力,抵消不掉自身的重量。

当然了。

19世纪的时候,还有人曾用蒸汽机坐飞机的发动机。

但蒸汽机笨重,而且推重比很低,耗燃料效率也不高。

随着使用汽油煤油的内燃机的出现,这种轻便的发动机才让飞行变的可能。

而且,飞机在转弯的时候,转向操纵是三维的。

它分为俯视滚转和偏航。

俯视就是上下,偏航就是左右。

而通过操纵杆拉动拉绳,也可以调整鸭翼的角度。

当飞机需要抬头向上飞行时,冯如操纵鸭翼向上偏转,飞机的机头抬起,直接冲入云霄。

反之。

冯如操纵鸭翼向下偏转,飞机就会在力的作用下低头。

在滚转的控制上,冯儒大体参考了莱特兄弟的翘曲机翼技术。

通过拉线,让机翼的两侧向相反方向微微扭转。

一侧上翘,另一侧下压。

这样机翼两侧的迎角就会不同,从而产生不同的升力。

迎角大的一侧升力更大,使得机翼被抬高。

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